俄空军庆祝成立

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这次俄乌特别军事行动为什么空军很少行动

因为乌克兰没有制空权，战机机场也基本都被毁损，乌军有美盟约军援的便携式防空武器，俄军不是集中消灭敌方，或打击重要目标，空军出动可能会得不偿失，现在信息化战争，用无人机察打或指引地面炮火覆盖更为有效。

俄空天军是什么意思

俄空天军是指俄罗斯的空军力量。它成立于1992年，由原苏联空军组建而成，是一支强大的空中部队。俄空天军拥有超过1000架飞机和直升机，以及许多高科技武器系统。此外，俄空天军还在不断发展，其最新型号的战斗机和直升机已经装备了最先进的雷达、导弹和其他火力系统。

俄空天军负责保障俄罗斯的领空安全，维护国家的主权和地区安全，防御空中威胁，并支持俄罗斯军事行动。

俄空军在乌战争为什么很少见到俄罗斯为什么没有拿下制空权

普通人认为的制空权，是消灭了敌方的空军，并且消灭了对方的防空设施，敌方对空中目标不再具有作战能力，而实际的制空权却不是这个样子，对方还有空军，地面还存在防空设施，比如防空导弹和防空雷达，只是我方占据了优势，对敌方空军形成了有效威胁。

俄罗斯战斗机

在俄乌冲突当中，俄罗斯控制了制空权，但是并没有获得绝对的制空权，乌克兰还是有战斗机战斗机可以起飞作战，地面还有防空设施，对俄罗斯空天军的飞机构成了威胁，开战7个多月的时间，乌克兰击落了俄军几十架战斗机，此外无人机也有数百架。

乌克兰空军战斗机

俄罗斯在开战之初，就宣布掌握了乌克兰的制空权，并且宣布在乌克兰上空设立禁飞区，任何没有经过俄罗斯批准的飞行器，俄罗斯均有可能击落，所以乌克兰起飞的飞机，大多数被俄军击落，无人机数量更多，同时除了乌克兰空军之外，其他国家飞机基本没有飞机乌克兰领空，即使有，也是在乌克兰西部地区飞行。

被击落的俄军飞机

有人会拿海湾战争和伊拉克战争来说事，因为在这两场战争当中，美军和俄军一样，也宣布掌握了制空权，在伊拉克上空设立了禁飞区，但是还是有一些美军战斗机被击落，还有伊拉克战斗机起飞，和美军战斗机进行了空战，比如美军F15和F18均有被击落的记录。

美国F15战斗机

只是因为伊拉克没有获得其他国家的援助，所以越到后期，伊拉克的空军和防空设施基本被摧毁殆尽，如果伊拉克和现在的乌克兰一样，获得几十个国家的支援，向乌克兰提供战斗机和防空导弹等装备，那么掌握制空权的美军，也会被击落更多的战斗机，伊拉克空军也会起飞空袭美军。

伊拉克战争

俄罗斯军事实力落后美国是事实，并且双方的差距还比较大，所以俄军在俄乌战争当中的表现就不如美军，再加上乌克兰获得了美国和英国等几十个国家的支援，俄罗斯空军的表现就没有那么好，此外由于外国向乌克兰提供了众多防空导弹，让俄罗斯空天军执行任务的危险性增加，所以俄罗斯空军深入乌克兰执行的任务次数减少，大多数情况下是在前线执行任务，给人的感觉就是很少看到俄空军出动，至于制空权，还是掌握在俄军手里。

为何俄罗斯空军全力生产苏-35S

因为俄罗斯空军已经把苏联老本啃到了极限，再没有什么东西能让他们开拓新时代了。

其实俄罗斯在五代机上的尝试非常多，从苏联开始就有进行相关的计划和研究，但时不利兮，他们的研究始终没有开花结果。

但是苏联人似乎一开始就走进了弯路，他们对战机的定义没有建立在电子技术的发展上，而是一门心思玩起了战机本身的气动研究。结果苏联人在一段时间内制造出了许多的高性能怪胎，却因为电子技术的落后，让美国人渐渐甩开了距离。

苏联解体以后，实际上俄罗斯相关的航空研究统统停摆，很长时期几个设计局无事可做，飞机制造厂也得靠着外销订单过日子。所以有人说俄罗斯的飞机设计师们已经与世界脱轨了。

俄罗斯后来执行的先进飞机计划几乎全是苏联时代的冷饭，从米格1.44到SU-47金雕统统如此。而且2002年还在表演的“金雕”完全暴露了俄罗斯设计者仍然在搞老思维的杯具态度，一款没有任何价值的高机动战机，打着“将来要装备等离子隐身”的名头出现在世人面前，然后迅速的消失了。

所幸2000年以后俄罗斯的战机销量喜人，随着亚洲国家的纷纷崛起，对国防的需求刺激了俄罗斯的军机市场，尤其是苏霍伊和米格这二位。因此俄罗斯人也终于能够喘口气去研究新的机型，然而这条路实在是布满荆棘，坎坷万分。

俄罗斯放弃了SU-47这个不靠谱的东西后，其实也是急在心里。眼见美军的F22已经渐渐成军，F35也开始交付，他们却拿不出一款经得起比对的先进四代机。乃至于中国也开始了新型战机的研制，并且一出就是两款。再不拿点东西出来，俄罗斯的飞机设计能力将会被严重质疑，未来可能连天空都守卫不了。

于是他们搞了个短平快方案，甩脱SU-47后苏霍伊立马投入了T50的设计之中，这架战机说是SU-27的隐身型号也不为过，毕竟苏霍伊后面几年最拿的出手的只有SU-27和其改型。什么SU-30、SU-32、SU-33、SU-34、SU-35、SU-37等等，他们太满意27姬的盘子，不断挖掘其中的技术，熟悉其方方面面。

但即便如此，T50的设计仍然耗费了超过预期的时间，原定2008年的试飞拖到了2010年，而且中间还爆发过土星公司因为被拖欠经费罢工停止研发的事件，让普京算是冒了一鼻子汗。

所幸俄罗斯人这回逮住个冤大头——印度。三哥们心比天高，无论干什么事情都想着能从别人那赖到更多好处，因此他们很快成为俄罗斯T50项目的合作方。严格的说其实只是“投资方”，俄罗斯方面压根就没转让过什么技术，也没有任何关键方案分配给印度，只是把他们晾在一边，美其名曰“开发双座T50”。

憋不住的印度人差点跑到国际上骂娘：“你妹的双座啊！单座是啥样我们都没摸到，就见到钱哗哗的流了”，整个俄印联合的PAK-FA“未来前线战斗机系统”越整越像出闹剧，分分合合到现在都没个准数。

不过还好俄军自己还是负担了部分自产自销的任务，俄罗斯联合飞机制造公司也对T50的前景表示乐观，认为能至少对外销出600架，起码未来几十年内亚洲市场可以拿下不少。

然而，T50究竟好不好这是个很难说的问题，这种仓促上马的战机一直被人所质疑，尤其是风传的“隐身能力重大缺陷”经久不衰，以及“俄罗斯放弃T50计划”的消息，都为俄罗斯的新战机蒙上了阴影。

搞到现在，T50项目似乎成了一个巨大的“技术验证计划”，而且套路高度雷同当年美国的“JSF联合攻击机计划”，就像是个缩小的F35套路，只为了捡个送钱的傻子罢了。假药停都能玩法拉第，国家玩起PPT你觉得会怎样？

总之，俄罗斯在发展T50的同时，确实获得了大批资金和新型技术，因此航展上的新型SU-27改型们也愈发的焕发光彩。SU-35就是这样一款战机，当年SU-35曾经就一度是各个飞行刊物和航展上的超级明星，是SU-27系列的顶级款，经历了多年的打磨，再应用了符合现代标准的电子技术后，其实力不可小觑。

所以在老本啃到今天这地步的情况下，所谓4代+++的“终极侧卫”SU-35成为俄军当前最现实的选择，毕竟这种战机还能保持着相当的先进性，并且未来还有大量来自于其它苏霍伊改型以及SU-57战机的验证技术可供开发。

但最重要的是，俄罗斯现有的SU-57战机根本无法维持对西方的优势，与F22和F35对抗都不敢打包票。俄罗斯不像美国，美国已经拿F35坑了一大票人进去，无论这款战机是砸锅还是超神它都已经奠定了一个时代。他们必须抢在自己空军还有航空业从二流变三流之前，维持住现在的战斗力和声望。

这个套路我们其实也不陌生，多年前放弃封存精锐的T80坦克，转而采用和发展T72改型不也是这样的么？只要换个T90的名字，撑过一段时间不也能迎来“阿玛塔”么？

至少SU-35还能压住“阵风”、“台风”一头，现在的俄罗斯已经离开苏联很多年了，路还长着呢。

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